Shock pads et riser pads pour skateboard, cruiser et longboard

Les shock pads et les riser pads font partie des composants les plus sous-estimés dans le skateboarding. Beaucoup de skateurs se concentrent d’abord sur la planche, les trucks, les roues ou les roulements, sans vraiment penser aux pads.

Pourtant, dès que tu commences à skater régulièrement en street, en bowl, en cruiser ou en transition, tu comprends rapidement à quel point les riser pads et les shock pads peuvent modifier le comportement du setup.

Même de petits changements sous les trucks peuvent transformer la stabilité, la hauteur du skateboard, le wheel bite, le contrôle et le feeling général sous les pieds.

C’est exactement pour cette raison que les skateboard riser pads et les shock pads jouent un rôle beaucoup plus important que ce que pensent la plupart des débutants.

La différence entre shock pads et riser pads

La principale différence entre les shock pads et les riser pads vient du matériau et de leur fonction pendant le ride.

Les riser pads sont généralement fabriqués en plastique dur ou en polyuréthane rigide. Ils servent principalement à augmenter l’espace entre le truck et le deck. Cela permet de réduire le wheel bite et d’utiliser des roues plus grandes sans qu’elles touchent la planche pendant les turns ou les landings.

Les shock pads, au contraire, sont beaucoup plus souples. Ils sont conçus pour absorber les vibrations et les impacts importants. Les skateurs street qui skateent des gaps, des marches ou des gros drops utilisent souvent des shock pads pour adoucir les landings et limiter le stress transmis au deck.

Beaucoup de skateurs utilisent les riser pads pour modifier la hauteur du truck et la géométrie du setup, alors que les shock pads sont surtout choisis pour améliorer le confort et réduire les vibrations.

En longboard et en cruiser skateboarding, les deux solutions sont souvent combinées pour obtenir un ride plus stable, plus smooth et plus confortable sur les surfaces rugueuses ou les routes abîmées.

Riser pads pour le street skateboarding

Dans le street skateboarding, beaucoup de riders utilisent des riser pads pour augmenter légèrement la hauteur du skateboard et créer un setup plus agressif ou plus technique.

Augmenter la distance entre les roues et le deck aide à limiter le wheel bite pendant les turns serrés, les landings sketchy ou les tricks réalisés avec un wheelbase très court. Cela devient particulièrement utile quand tu rides des roues légèrement plus grandes ou des low trucks.

De nombreux street skaters préfèrent des riser pads fins de 1/8” parce qu’ils conservent le feeling technique du setup sans modifier trop fortement le pop ni le contrôle de la planche. Même une petite différence de hauteur peut changer le comportement du skateboard pendant une session.

Certains riders utilisent aussi les riser pads pour obtenir plus de clearance pendant les flip tricks ou pour modifier légèrement le timing du pop. Sur des setups techniques, chaque détail influence les sensations générales.

Quand tu rides des low trucks avec des roues plus grandes que les tailles classiques de 52 mm ou 53 mm, les riser pads deviennent presque indispensables pour éviter le wheel bite pendant les sessions agressives.

Shock pads pour gaps et gros landings

Les shock pads sont extrêmement populaires chez les skateurs qui skateent des gros gaps, des stair sets, des handrails ou des street spots très engagés.

Pendant les gros landings, la pression transmise au deck et aux trucks devient énorme. Les shock pads absorbent une partie de cet impact et rendent les réceptions plus smooth tout en réduisant le stress mécanique.

Beaucoup de riders utilisent des shock pads souples pour protéger leur setup pendant les grosses sessions street. En plus d’améliorer le confort, ils peuvent aussi aider à réduire les microfissures du deck et limiter les risques de casse prématurée.

Les shock pads sont également appréciés par les skateurs qui recherchent un ride plus souple et moins rigide sous les pieds. Sur un asphalte rugueux ou des surfaces abîmées, le feeling devient souvent beaucoup plus agréable qu’avec un setup complètement rigide.

Pendant les longues sessions street ou skatepark, réduire les vibrations et les impacts constants aide aussi à diminuer la fatigue dans les jambes et rend le ride beaucoup plus fluide.

Riser pads pour bowl, vert et transition

En bowl skating et en vert, beaucoup de skateurs utilisent des riser pads pour améliorer la stabilité et le flow dans les transitions.

Les setups plus hauts permettent de rouler avec des roues plus grandes sans wheel bite tout en gardant des lignes rapides et fluides dans les bowls. Beaucoup de riders old school ou transition préfèrent volontairement des setups plus hauts parce qu’ils offrent des carves plus fluides, des slash grinds plus stables et un meilleur contrôle sur le coping.

Des tricks comme les rock to fakie, axle stalls ou disasters deviennent souvent plus faciles avec le bon setup. Plus l’espace entre les roues et le deck est important, moins le truck risque de bloquer brutalement dans les turns serrés.

Beaucoup de skateurs bowl combinent high trucks, grandes roues et riser pads afin de construire des setups transition rapides et stables.

Dans les bowls profonds ou les rampes rapides, les sensations changent complètement par rapport au street technique. C’est exactement pour cela que les bons riser pads deviennent très importants.

Riser pads pour cruiser et surf skate

Dans le cruiser skateboarding, les riser pads deviennent presque obligatoires. Les cruisers utilisent souvent de très grandes roues souples conçues pour absorber les vibrations et mieux gérer les routes abîmées. Sans riser pads, le wheel bite deviendrait rapidement un vrai problème, surtout pendant les turns serrés ou le pumping.

Rouler avec des roues plus grandes que 58 mm nécessite presque toujours des riser pads, surtout sur les cruisers compacts ou les setups surf skate.

Les riser pads sont également très utilisés sur les surf skates pour modifier la géométrie du truck et augmenter la clearance. Certains systèmes surf skate tournent énormément et ont besoin de plus d’espace pour fonctionner correctement.

Avec le bon setup, le pumping devient plus fluide, les turns plus profonds et le ride beaucoup plus surf-oriented. Beaucoup de riders utilisent également des shock pads souples sur leurs cruisers afin de réduire encore plus les vibrations et rendre les longues rides plus smooth.

Shock pads et riser pads pour longboard

En longboard, les shock pads et les riser pads sont utilisés presque partout. Les riser pads servent principalement à modifier la hauteur et l’angle des trucks. Cela influence directement le comportement du longboard pendant le carving, le pumping ou le downhill.

Un centre de gravité plus haut rend généralement les turns plus réactifs et plus profonds. Beaucoup de longboarders utilisent des angled risers pour ajuster précisément la géométrie du truck et personnaliser complètement les sensations du setup.

Les shock pads, eux, sont utilisés pour absorber les vibrations et les impacts sur les routes rugueuses. Le confort reste une priorité très importante en longboard et des shock pads souples améliorent énormément les sensations sur mauvais asphalte.

Beaucoup de setups longboard combinent shock pads, angled risers et géométries de truck spécifiques pour obtenir soit plus de stabilité à haute vitesse, soit un pumping plus réactif.

Comment choisir les bons riser pads et shock pads

Choisir les bons shock pads ou riser pads dépend principalement de ton style de skate et du setup que tu utilises. Si tu skates surtout du street technique avec des petites roues, des riser pads très fins ou aucun pad suffisent généralement.

En revanche, si tu rides des grandes roues, un cruiser, un surf skate ou un longboard, les riser pads deviennent souvent nécessaires pour éviter le wheel bite et améliorer le contrôle.

Les shock pads sont particulièrement recommandés pour les skateurs qui skateent des gaps, des marches ou des spots street agressifs. Ils conviennent aussi parfaitement aux riders qui recherchent un ride plus smooth et moins rigide.

La dureté du matériau change également énormément les sensations du setup. Les pads souples absorbent mieux les impacts et les vibrations, tandis que les pads plus rigides offrent davantage de précision et une réponse plus directe.

La bonne longueur de vis pour les riser pads et shock pads

L’une des erreurs les plus fréquentes lors du montage de riser pads ou de shock pads est d’utiliser un hardware trop court. Dès que l’espace entre le truck et le deck augmente, il devient nécessaire d’utiliser des vis plus longues. Plus le riser pad est épais, plus les vis doivent être longues.

Beaucoup de skateurs sous-estiment ce détail et se retrouvent avec des vis trop courtes ou un montage mal serré. C’est pour cette raison qu’il faut toujours vérifier la compatibilité entre les pads et le hardware avant de monter le setup.

Les setups avec des riser pads de 1/8”, 1/4” ou 1/2” demandent généralement des longueurs de vis différentes par rapport à un skateboard standard sans pads.

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